Traces De Break Podcast – Luc Poirier – S01É08
trace de break une présentation des stations arnois fait le plein d’aventure et qui a Longueil en mouvement de génération en [Musique] génération [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Rires] oh le dernier mot qu’on a dit pendant le temps que le thème jouait en fait dans ce podcast on vous le répètera pas parce que ça parti c’est Luc Poirier éminent homme d’affair qui est avec nous autres aujourd’hui salut content de te recevoir c’est le F parce queas déjà pensé toi dans ta vie que ton nom Poirier serait associé à la phase de break un jour ou non non j’espérais pas mais l’importance de de de de on va en parler en long et en large les voitures dans ta vie ça on le sait là tu as une grosse collection ça aussi on va parler mais çatu été tout le temps dans ta vie les voitures ouais ouais ouis en fait depuis que je suis gros ha même en fait car ça c’est 30 ans au même ouais ouais ouais depuis que je suis tout jeune oui ça a toujours été un rêve en fait quand tu es jeune tu as pas d’argent c’est un rêve euh quand ça a commencé à dévouler à 14 ans que j’ai commencé à faire de l’argent ben c’est c’est devenu quelque chose qui était potentiel puis à 16 ans j’ai acheté ma première porche puis à partir de là j’ai jamais lâché mais à 16 ans tu avais tout ton permis euh en fait j’ai eu ma porche à 15 ans et demi j’avais pas mon permis à l’époque ok c une Porche quoi 924 turbo OK puis c’est ça donc mon rêve c’était j’avais écouté le film 260 chronos euh c’était des voleurs qui volaient des porches sor de porche puis j’avais tripé sur le film puis les voitures à ce moment-là puis j’ai d un jour je m’acheter une Porche mais tu sais à ce moment là je pensais jamais d’être capable d’acheter un jour une Porche puis Ferrari je les aimais mais dans ma tête à moi j’étais jamais capable d’arriver à ce stade là pour me payer une Ferrari mon rêve c’était une Porche non une Ferrari à cause de ça puis mais les rêves sont là pour faire pour évoluer aussi tu sais une fois tu réalisé un de tes res faut qu’ faut qu’il y en ait un autre qui vient en arriè oui mais je viens tellement pauvre que j’étais que moi mon rve c’était une pocheéit assez pour moi à l’époque là tu sais mais ton cheminement dans ta tête c’est ça une fois que ta porche justement oui oui ça c’était tout de suite la Ferrari ou que ça t’a prouvé tu sais sa qu ça te prouve que tu es capable d’atteindre un rêve tout à fait tu dis ben en mettre un autre puiso ce à 16 ans écoutez j’ai payé peut-être 18000 je crois c’est une auto qui valait peut-être 459 avait 4 ans je crois si je me souviens bien de d’usager à une époque ch usagers valaient 1500 pi chaque bah des autonom mes amis achetai à 4000 là tu sais des des des Chrysler ou des trucs comme ça là c à peu près 4008 fait que oui c’était c’était beaucoup deessous effectivement toi qui regarde toujours la prochaine étape en haut plus loin plus loin est-ce que tu as pris le temps de la savourer cette auto ou si déjà tu étais parfait sur une étape c’est quoi qui est suiv Mo j’ai savouré avec un paquet de copines ça c’est bien le ban passager était tout magané mais à part ça bah oui j’ai aimé ça mais en même temps porche c’était pas ça allait pas super bien quand même c’était il y avait il manquait de puissance c’était 924 sur c’était pas une 91 puis peu de temps après ben je rêvais déjà d’une Ferrari d’ailleurs j’ai donné un dépôt 4 ans et demi avant d’avoir l’argent pour être capable d’acheter une ferrarime une forme de visualisation ou oui en fait c’est tout le temps par objectif que je me donne des objectifs puis c’est pour ça j’ai plein d’autos c’est parce que je me donne des objectifs puis là ça va bien depuis quelqu temps des autos suiv quelqu’un que je connais qui a dit si tes rêves ton cercle y croit c’est parce que tu rêves pas asse grand ouais non tout à fait en fait moi j’ai toujours des objectifs puis des rêves sais ça peut être aussi tu sais les années de l’île Charon là quand ça quand j’ai eu de la misère avec le gouvernement ça c’est un terra que tu avais acheté pour les gens qui savent pas cétait pas évident à quoi à en fait le gouvernement a mis une mise en réserve du terrain pendant 4 et demitemps puis j’avais toute mis mon argent à l’époque làdedans puis je me suis dit si je réussis à passer à travail ça puis ça finit bien jeis m’acheter sais c’était mon rêve c’était de m’acheter c’était pas vraiment un rêve mais c un objectif c’était de m’acheter une un vesp sais j’aurais pu l’acheter cétait 4000 dollars j’aurais pu l’acheter mais j’ai attendu de faire mon deal vendre mon terrain 4 et demi plus tard je me suis acheté une vesp des fois c’est juste des des fois c’est des montres je me dis bon ben si je réussis à faire ça je m’achè une montre ouais ça donne moi j’appelle ça une Anane ça donne un Anane au bout du bâton faut que tu rendesavant je revenis à la 924 la Porche que tu t’as acheté la première voiture que tu as eu comment tu as fait pour ramasser ton premier cas ton premier cash ou pour ta première voiture pas vieux là 15 non mais à 14 ans j’ai commencé en fait je collectionnais les cartes de sport je demandais ça à à Noël à ma fête à mes parents et mes oncles puis j’ai décidé de vendre mes cesqu puis rapidement j’ai j’ai j’ai j’ai compris un principe d’affaire très rapide que personne n’avait compris à l’époque c’est que il y a une différence des marchés les les marchés de l’Ouest donc l’Ontario et les les les provinces de l’Ouest voulaient des vedettes angle F n nous on voulait juste des vedettes francophones c’était des patrickis à l’époque Mario le ces choses mais ailleurs c’est des wing desess tout ça puis moi dans les cours d’école avec mes amis puis tout ça j’ai changé des cartes anglophones contre des francophones les les gens connaissaient pas vraiment la valeur moi je prenais la carte m de Patrick qui valait 20 dollars fa j’en achetais plein de l’Ontario à 20 dollars j’ai les échangé comp des W grky qui valait 580 puis je v Pr j’ai revend en Ontario de cette façon là je faisais beaucoup d’argent je faisais à peu près là 1000 dollars par jour net là à ce momentl le déclencheur pour allumer sur les deux marchés potentiels l’idée vient de où de nul part c’est que la façon que ça fonctionnait on louait des des tables en fait c’était des foires de collectionneurs on louait une table c’était pied ou 10 pieds qu’on louait on mettait nos cartes puis les gens se promenaient puis on faisait des échanges puis des ventes tout ça des achats puis là moi j’ai vu rapidement là c’est là que j’ai j’ai eu un déclic j’ai dis voyons tout le monde veut des Patrick corois mais la vraie valeur est pas là là c’est des wing risky la vraie valeur fait que là j’ai pensé vite vite vite j’ai rencontré des Ontariens j’ai fait des échanges de même puis c’est de même que j’ai créé wou ma fortune à l’époque mais comment comment tu as transposé ça sur les voitures plus tard as-tu d’abord transposer cette espèce de thinking là de dire tout le monde tout le monde flash à droite puis tourne à droite moi je vais tourner à gauche ben je le fais en ce moment les voitures en Europe sont beaucoup moins cher que les voitures ici pour les les Ferrari par exemple comme là on vient je viens d’avoir la semaine passée une Ferrari un modèle 512 assez particulière payer 400000 dollars en canadien euh parce que c’est en euros mais on le convertit mettons 400000 Canadiens puis je vais le remettre à vendre prochainement aux États-Unis ça devrait se vendre à peu près 600000 US fait tu sais il y a des façons de faire la différence des marchés toujours sais c’est toujours un principe d’affaire qui qui qui est récurrent là ça changera pas là tu as des choses qui sont moins chers ici qu’ailleurs et VI vera quand les véhicules sont plus vieux tu as pas de rélamentation d’importation 25 ans tu es capable d’ chifer au stage direct exact fait différ j’entends toujours des rumeurs je porte l’oreille disent dans Vie deux oreilles une bouche fait faut que tucoute deux fois plus il y a des rumeurs de Pays-Bas ou quelque chose que tu aurais fait des petites trouvailles ah oui bien intéressante c’esttu quelque chose que tu as envie de de discuter euh ben oui et non en fait on va commence par le nom j’ai j’ai j’ai mis la main sur deux voitures exceptionnelles justement au Pays-Bas qui sont en qui en fait ils vont partir là à la fin du mois j’espère les avir parce que j’ai un événement avec Ferrari club America dans mon entrepôt le 27 avril donc j’espère les avoir à temp mais ça va être deux voitures exceptionnelles là que qui vont faire cher à travers la planète là ouais surtout une des deux là qui qui va faire jaser puis vouz savoir laqu faut faut tre le bras jusque où pour avoir une répon les gars on l’ fait on parle pas si fait joser à travers la planète puis il y a déjà C si des super hyperc tu pas acheter une 250 là on va passer au prochain a attends minute cré le malaise par un silence des trois animateurs exactement ça c’est fait allez le V à peu près 4 à 6 semaines là ça devrait être arrivé ici parle-nous de ta première voiture de collection celle que tu peux dire ok ouais là je me lance premièrement comment tu es venu l’idée de faire une collection combien tu voulais d’auto dans ta collection OK puis c’est le cheminement la jeunesse bah c’est intéressant comme question parce que de depuis longtemps j’ai été comme le plus gros acheteur de Ferrari neuve au Québec ok depuis les années 2000 début 2000 j’en achetais deux à trois neu par année puis un moment donné vous l’ peut-être 6 ans ouais 5 ans il y avait une auto spéciale parce que Ferrari sort à chaque 3 4 ans des autos spéciales édition ouais puis là je voulais cette auto là puis Ferrari m’ont refusé en me disant que j’étais pas un collectionneur là je dis voyons je suis ton plus gros acheteur de Ferrari depuis 20 ans depuis à peu près 20 ans ils m’ont dit oui oui tu es notre meilleur client mais tu as pas de collection il faut que tu collectionnes c’est pas nous qui décidons c’est fait ferrar Italie là je dis bah check-moi bien je commencer une collection fait que c’est comme ça ça comm quelle année ça dit B c’est 5 ans puis j’ai commencé la collection 3 ans et demi à peu près ok fait en 3 ans et demi là tu quoi tuas 58 58 voiture mais des Ferrari j’en ai 41 42 à peu près fa que tu as acheté 42 Ferrari j’imagine plus que ça est revendu mais 41 que tu possèdes en 3 ans que je garde dans la collection is c’était quoi le CH qui t’ont refusé euh c’est Pisto Spider pista Spider c’était pas quelle année mais 2019 probement ouais ok à partir du moment que tu es rendu avec 42 unités toutes plus spectaculaires les unes que les autres est-ce que tu commences à te comparer avec les autres collectionneurs au monde avec qui qui ont des collections de Ferrari est-ce que tu vois mener être parmi le top 5 est-ce que est-ce que tu veux une relation avec Ferrari restauration pour être capable d’envoyer des véhicules là-bas tu as-tu comme un plan de match vers ça j’ai jamais eu de plan de match je faisais ça parce que je voulais avoir les prochaines Ferrari d’abord et avant tout parce que deuxièmement c’est une passion Ferrari c’est une passion troisièmement c’est venu par la par la suite c’est que c’est c’est payant avoir une collection de ferrar les voitures depuis 3 ans onmenté énormément beaucoup à cause des autos électrique qui arrive sur le marché il y a de plus en plus de gens qui sont riches dans le monde ça peut-être pas au Québec mais ailleurs dans le monde la classe moyenne augmente donc il y a plus d’argent en Chine Moyen-Orient même en Russie avant que Poutine fasse des ginzeries la Russie é était un gros acheteur de Ferrari donc il y a plus en plus de gens qui sont riches il y a moins en moins de voitures par capit donc les valeurs augmentent très rapidement donc tout ça mis ensemble fait que je vis continuer à à collectionner les ferrar est-ce que je me compare avec d’autres plus ou moins tu sais tu as David Lee en Californie tu en as d’autres dans le monde qui sont des gros collectionneurs moi j’ai pratiquement terminé ma collection j’en veux pas 500 autos j’avais quelques modèles que je voulais puis bah au début c’était à peu près 15 gen je suis rendu à 40 ça do être par que pas bon un chi toutes les gars qui ont des collections que je connais qui disent qu’après ça c’est fini tu sais j’en connais un qui avait une coupe de machines m après ça c’est fini c’est terminé mais tu as investis tellement de temps puis d’énergie làdessus que la maladie est rendue ancré puis c’est dur d’arrêter je suis là dedans je peux te confirmer pour l’instant as raison tu as raison mais tu sais j’espère qu’autour de 47 48 ça va être pas mal puis là je je vais toujours acheter les prochains modèles qui sort fait que là je vais toutes les avoir donc ils peuvent plus me refuser donc je devrais tout avoir les prochains modè mais donc tu achèterais les vas acheter les prochains mod mod mais tu lesquites pas d’autres voiture pour autant juste les rajouter mais cons rajouter avec les nouveaux modèles qui vont au fil des années là Contin continuer à les acheter une caractéristique commune que je trouve des collectionneurs c’est de trouver son pied réellement à dénicher de quoi qui est presque introuvable tout à fait quand ta collection tu l’arrêtes ce sentiment là de de fierté incroyable de deis de pouvoir montrer quoi que que personne a ou encore d’avoir mis 10 ans réussir à faire des contacts pour acheter un véhicule puis le trouver dans l’ét que tu le voulais un coup tu l’as mais c’est super gratifiant puis c cet ét là quand tu le retrouves plus un B qui te manque dans ta vie de trouver c’est plus le fun que un peu c’est la même chose des fois avec des femmes je sais pas quand on cour on cour fois par ouis non mais c’est un peu ça pareil c’est le fun des chercher trouver négocier aussi chass négocier c’est moi j’adore négocier mais céit une de mes questions justement qu’est-ce que tu aimes le plus entre trouver négocier l’acheter purement la voir rentrer dans ton showroom ou la conduire puis savoir qu’ est à toi c’est mais c’est un peu tout ça ou tuas pas le droit de dire toutes les réponses mais ouais mais c’est un peu tout ça pareil plus il a pas il y a pas un truc que de de de chercher c’est c’est le plus trip après moi ok tu magazin toi-même encore euh oui mais il y a des Courtis à travaers le monde là je suis connu à travaers le monde ave je reçois je reçois des trucs de partout là autant la Russie la Chine Moyen-Orient là c’est beaucoup ces temps-ci j’ète beaucoup Belgique Suisse Pays-Bas euh j’ai acheté beaucoup aux États-Unis parce que c’est un gros marché mais sais j’ai j’ai un dealer en Calgary qui qui vientent de me vendre deux voiture euh winnieipeg j’ai acheté une à winnieipeg un an à peu près c’est c’est partout les courti fonctionnent toutes pareil ou ben s’il y en a qui sont plus créatifs et funky que d’autres euh ouais non c’est tout c’est un peu comme les courtier immobilier il en a de toutes sortes là c’est dans dans le marché de l’automobile c’est un peu tu fais faire des offres particulières pour essayer de c’est un courtier qui voulait que tu aillees chercher ce véhicule là ou te vendre ce véhicule là tu fa des offres créatives bah dernièrement j’en ai un qui m’a porté une auto il m’envoie une auto et dit la dame c’est une dame qui qui a hérité cette auto là c’est une Ferrari puis dit elle vend juste 136 millions ça vaut beaucoup plus que ça mais tu sais c’est du US 136 millions là je me suis dit ouais je pas de payer une auto36 million puis l’auto était pas tellement belle elle avait une historique de course impressionnant parce que souvent c’est l’historique de la voiture qui la VO puis dernièrement aussi qu’est-ce qu’ eu d’autre ah oui on m’appelle souvent souvent parce que moi j’ai les j’ai les big 6 qu’on appelle donc en fait il on STI c super car puis y en a un G double donc une version coupée puis une version décavable qui est la Ferrari ouais puis moi j’ai les six puis retrouver les 6 d’une même personne c’est très rare tu sais a des même vendeur tu même personne d’un même propriétaire c’est très rare fa tu sais on est peut-être je sais pas une 20 dans le monde que ça il y en a pas plus fait que au Canada je suis seul aux États-Unis il y en a peut-être deux on est pas on est pas gros que moi j’ai a les 6 j’ai beaucoup de demandes souvent des courtiers qui veulent acheter les 6 ça VO à peu près je sais pas 38 millions aujourd’hui à peu près juste les 6 juste les 6 oua une valeur additionnelle de dire si tu packages les 6 est t’ofre des bonifications jeai pas essayer parce que j’ai toujours dit non tu veux pas les vendre exact en fait c’est la 5 gral du collectionneur là la 5 gral c’est ça là c’est pas c’est pas rien d’autre c’est c’est les 6 super car c’est sûr la 250 c’est c’est 5al si tu aimes les anciennes voitures mais les voitures modernes c’est ces 6 là c’est cell que tu veux rouler parce qu’ils sont F les jours sont belles bon Pat c’est quel les 6 super car là ben la 288 qui qui est comme en fait Simon met la photo sur laquelle on voit quelques Ferrari de de Luc on va voir l’écran bon regarde en haut à droite ça c’est la 288 ouais S puis tu vois dans le début de la collection ben tu la F50 que je pense que tu fait venir du Japon en B oui oui exactement la F40 fait partie de ça desatsis50 la Enzo puis la la Ferrari puis la 250 GTO que que que Luc ne possède pas apparemment c’est signé on dirait puis puis tu as tu as fait tes j’allais dire je v dire ton étude par rapport aux autres supercar de d’autres marques puis que tu nous tu nous dis c’est quoi ton ton analyse de ça en d’investisseurs ben c’est certain qu’il y en a qui préfèrent des Lamborghini il en a des porches mais tu sais j’ai je les ai toutes eu les voitures puis aujourd’hui je collectionne seulement ou à peu près des Ferraris puis la grosse raison bon premièrement parce que je préfère Ferrari d’abord et avant tout mais conduire à tous les jours je préfère les porches ok fait que mais mais pour collectionner je préfère les Ferraris mais la plus grande raison c’est la valeur que prennent les Ferraris dans le temps par rapport aux autres marques c’est c’est le le jour et la nuit par exemple on appelle ça le Trinité 10 ans à peu près il ont sorti McLaren a sorti un superc Porsche puis puis Ferrari Lamborghini avait pas sorti superc à l’époque puis si on se compare les TR é à peu près le même prix autour d’un million la Porche 9 pu par ouais P1 918 puis la Ferrari ou bon une P1 aujourd’hui c’est ça qui a pris le moins de valeur coûta à peu près 1.1 ça voit à peu près 1.5 1.6 ok on parle de US toujours dans ces superc la la poche coûtait à peu près 900000 950 avec les options ça vaut 1.6 aujourd’hui ok la Ferrari coûtait à peu près 1.2 aujourd’hui c’est 3.7 3.8 c’est majeur fait qu’ on le voit la la différence c’est que il y a il y a beaucoup beaucoup plus de demande pour Ferrari et c’est eux qui ont le moins d’unités produite une Porsche 918 c’était 918 unités euh tandis qu’un une Ferrari la Ferrari c’était 499 unités puis il y a beaucoup plus de demande en fait le principe moi j’ai appris ça super tôt là comme je l’ai dit à tout le monde en parle j’ai appris ça à 14 ans le principe toute l’économie c’est l’offre et la demande c’est tout est basé là-dessus fa que les autos c’est la même chose s’il y a plus de demande pour Ferrari mais qu’ a moins de voiture c’est sûr qu’elle va valoir plus cher qu’une porche par exemple quand tu arrives à ton niveau puis tu commences àer des véhicules qui valent au début quelques centaines de milliers de dollars jusqu’à des millions de dollars tu sais le néopit qui est à maison puis tuachètes des fois une voiture par Internet puis elle coûte 20000 puis tu tremes comme ça en espérant que la voiture soit en bon état mais quand tu es rendu acheter dans d’autres pays le l’espèce de cercle autour de toi qui t’empêche de te faire avoir comment tu fais c’est quoi tes étapes ben je me suis fait avoir une fois euh j’ai acheté une auto était toute démentibulé quand quand arrivé ici mais c’était pas une grosse voiture chè c’était une voiture qu’on avait payé 300000 US à peu près euh j’ai dû mettre 1500000 canadiens pour la remettre pas parfaite mais pasire mais quand c’est des grosses autos chair comme aujourd’hui que j’achète j’envoie des gens sur place comme j’ai deux employés qui s’occupent de mes autos temps plein puis ce au Pays-Bas mes employés ont été les voir là derrière par que c’est plusieurs millions de dollars chacune pu des éval dans chaque pays tu fais venir ai plus T G sont rendus extraordinaire ces autos souvent les gens ont pris ont pris soin quand on paye plusieurs millions pour une voiture c’est pas des normalement il ont pris soin c’est des collectionneurs qui se vendent collectionneur donc donc généralement puis on a des historiques a des gros cartables souvent avec toute toute toute l’histoire de la voiture les services à Cha année tout ça tu passes vraiment au travers de chacun mes deux employés ouis on va dans consommation actuelle moi ce que je me fais demander plus c’est des drivers c’est des jeunes qui veulent avoir une F430 avec 70000 km pour pouvoir en profiteris je veux dire la moyenne d’âge de Ferrari à mon sens était toujours de consommateur était toujours plus vieille que si tu compares à Lambo qui est autour de la miaine oui c’est vrai on dirait que pour accéder à des produits plus dispendieux les gens sont prêts à faire les sacrifices par rapport à l’historique d’entretien par rapport aussi au kilométrage de l’UTO puis même la condition générale avant ça tu aurais jamais vu une Ferrari régulière repeinte se vendre rapidement c’est impossible à mon sens maintenant on on constate on constate ça ben tout est instagramable aussi là fait que il y en a qui ajetteent ces autos là juste pour montrer là tu sais donc faut faire attention mais effectivement avant les gens moi quand j’ai commencé chez Ferrari il vendait 4 14 15 voitures neu par année ok au Kébec il y avait deux dealers au Canada donc il en vendait peut-être 25 30 40 au Canada maximum fait aujourd’hui donne une idée au Canada il en V peut-être 5 600 par année là tu sais qui r le marché a changé beaucoup puis effectivement avant les gens qui avaient 14 15 autos c’était tout des Italiens je suis un des premiers québécois purlin qui a acheté une Ferrari neuve au Québec ça existait cétait pas c’était surtout des Italiens les Italiens il sortait seulement le dimanche après-midi fallait qu’il fasse beau euh puis tu voyais pas de femme tu sais moi moi mes autos ma femme elle les prend mes autos là tu sais les conduit mais tu voyais jamais jamais tu aurais vu un Italien prêter ça prêter son auto à une femme ça arrive pas puis tu sais les gens prenaent vraiment vraiment soin il sortait jamais là aujourd’hui dans la pluie même dans la neige on envoie des Ferraris des fois ce qui était pas le cas à l’époque oui tu as raison mais le fait que tout le monde veut être vu Moot tuu avec une belle auto ça changer les donné aussi c’est parce l’inquiétude de différentes personnes qui en ont qui en font pas une collection mais qui réussissent à atteindre leur objectif que d’en avoir une ben tu sa avant ça je ve dire c’est pas péjoratif ce que je veux dire mais je pense que l’image était réservée au boomer qui ont qui ont réussi qui voulaient matérialiser leur rêve américain dans une voiture on met deux lions on avant de la maison on se une Ferrari puis norm un peu ça puis aujourd’hui B on tend à changé de clientèle puis l’inquiétude de ceux qui en achètent des fois c’est dire si tu sais on se base beaucoup sur les comparables tu en voie une affiché à 100000 de moins pour le même produit pourquoi il a une à 75000 km j’ai acheté une 550 Mar il y a pas longtemps il a une à 200 à 175000 pièces sur internet il une à 400 pourquoi ouais ben il une l’autre REP tu à 75000 kg à 75000 kg tu peux en trouver une n’importe qui en trouve une à 2900 K kilomè personne n trou c’est ça la différence fa l’inquiétude puis moi c’est un peu làdessus que j’a aimé t’entendre parce que ça ça ça rend des gens incertain de mettre autant dessous en pensant que vu qu’il y en a de disponibles moins cher que les nutres ça affecte le marché des nutres à la baisse mon discours à moi c’est dire ben non c’est pas c’est pas la même clientèle visée non les collectionneurs veulent le moins de kilomètres possible puis il y en a qui sont prêtes à faire un comment je pouris dire d’acheter avec beaucoup de kilométrage ben beaucoup moins cher par contre faut faire attention parce que c’est pas des autos fiables fiables les Ferrari quand quand sont plus vieilles donc faut faire attention parce que ça coûte cher donc quelqu’un qui a tout mis son argent dans quelque chose puis il faut qu’il change des tailles de moteur ces chosesl ça ça monte vite ouais ça monte vite puis il y a aussi l’accès au crédit qui est différent aujourd’hui tu sais sais 20 ans quand j’ai commencé les banques finanit pas ce genre de véhicule là puis il y avait pas des des tiers parties donc des des des compagnies de location commeen leing puis les autres là aujourd’hui il y en a y en a partout tu paramounten tu en a plein qui louent ce genre de véhicule là qu’on voyait pas dans le temps Gabriel mot car toute la gang la G mais 20 ans ça existait pas fait on était pas capable fait personne avait mettons à l’époque 20 ans c’était 220000 une Ferrari à peu près fallait payer comptent c’était différent que aujourd’hui aujourd’hui tu achèes un payement 3000 pièces par mois puis là les tro dernières années c’était facile d’acheter une Ferrari parce que tu l’achetais tu te promenais avec 3 ans de temps mettons pendant la covid tu leevendais le même prix ou plus cher aujourd’hui c’est plus ça là les les vrais on va les voir il y en a beaucoup qui vont vendre leurs aut prochain qui ont perdu une coupe de 100000 par unité à faire ça tu acheté à Ferrari PDSF tuas mets sur un leas tu payes 5000 par mois juste pour l’intérêt juste pour l’intérêt puis à la fin de ton année tu revends ta Ferrari tu fais 30000 de profit tu rembourses ton leas break even tu es content tu Rouin Ferrari tu es là B mais là les les CHS ont pris une débarque avec ex ça tout va changer le marché va changer on parle de grand collectionneur toorence stroll qui a été longtemps pas mal le top au Canada en fais au monde en plus ou c’est moi j’avais visité Ferrari restauration justement il a il parlait de Laurence stroll là-bas en disant oh quand monsieur stroll appelle pour nous envoyer un véhicule on le fait là je suis pas SR aussi non d’après moi ça a baissé mais justement il s’est départi d’une grosse est-ce que tu as pigé dans le PL bonbon ou bien malureus j’ai acheté une auto seulement de ouais une auto avant qu’il se débarrasse de tout ok c’était une auto j’avais demandé de me la vendre il me l’a vendu mais premièrement j’avais pas autant d’argent là c’est j’ai acheté peut-être 6 ans à peu près le timing était trop tôt pour évolutionoua exct exact si ça avait arrivé 3 ans plus tard j’aurais sûrement acheté un paquet de voitures de lui effectivement mais oui céit un des plus gros collectionneur sinon le plus gros au monde et lui il y en avait une 250 GTO il y avait en fait il y avait plusieurs voitures de 20 millions et plus là ce ce qui est r là donc puis avec Ferrari était de même son son garçon Courel peut-être les gens savent pas mais fait l’Académie à partir de 11 ans donc écoutez à 11 ans il habitait en Italie son garçon puis il tournait là avec Ferrari kart à l’école l’école de conduite de Ferrari puis euh là B vu qu’ acheté Aston Martin pu dans les bonnes grâ mais au Québec par rapport à la population on est parmi les d’près Mo C qui le plus de collectionneurs en population au monde a tellement d’affaires cachées de ferrar ou de voiture génal de voiture en général ah ouais ouais sont V vraiment fans de de voitures d’après moi on a le plus gros collectionneur en Amérique qui qui qui est la famille de Merce là moi j’ai j’ai réussi à visiter dernièrement une petite partie juste une petite partie puis tu sais les gens disent entre 1 et 2 milliards puis je vous confirme que ça vaut minimum 1 milliard minimum tu sais quelqu’un qui a une collection d’un milliard j’en connais pas d’autres en Amérique que luiou il y a la famille saputau c’est pas piqué des verres non plus saputau Vincent karot livivier benloulou il y en a beaucoup beaucoup beaucoup wouh toi tuas dans ta collection tu les roules toutes ou ben il faut il faut les rouler tous toute à toutes les années au moins pour juste juste pour qu’il roule c’est comme n’importe quoi faut que ça bouge euh mais est ce que moi j’ai roule tout personnellement non j’ai deux employés temps plein puis les autres des fois l’été ils prennent les vieilles que je veux pas utiliser pourquoi tu veux pas utiliser les vie ben il y a certains modèles que j’aime pas la 348 j’en ai une mais je l’aime pas il faut que je l’a parce qu’ faut toutes J’ai aille mais qu’est-ce qui fait que tu l’aimes pas bah pédalier décalé des trucs comme ça sais la suite de C auto là c’est la 355 que j’adore tu sais puis qui sorti 5 ans plus tard c’est vraiment la suite puis juste avant ça c’est à 328 fait que là tuas 328 348 355 et la 328 j’aime bien mais c’est vraiment exact fa je tripe pas tant que ça mais je l’ai pas puis tuas 355 que j’adore quelqu’un qui veut s’acheter une vieille Ferrari qui dépréciera pas dans le temps et tout c’est la 355 que est pas trop cher à peu près 100000 très très très belle voiture puis mais 348 est entre les deux puis c’est comme personne l’aime je pas non ok c’est la mal aimé ouais la mondiale quand même ah ça c’est horrible ouais FAI hor la réplique tu avais tu as vendu pour une bonne cause c’est c’est quoi que tu avais déjà qui ressembl à une fier fououais la fierrie qu’on l’appelait fier fier ouais il y il y en a une qui ressemble un char de comptable là qui c’est pas la 340 non c’est pas la 34 46 oui mais une qui est bien carré là attends je veux pas me tromper là c’est pas une 400 c’est vieux 400 les années 70 j’ai marqué compable je pense la 400i ouais g whatever ouais mais tu achètes pas ça pour les avoir non non non il y a personne qui achète ça même les collection achè pas ça en fait les collectionneurs vont acheter des modèles deux places les modèles 4 places il y a pas de collectionne qui achè ça c’est pas ok c’est des drivers c’est tout bah pourquoi parce que c’est pas des sportifes là c’est pas des voitures sportives c’est plus des des berlines berlines sont il y a rien à faire tu sa il y a aucun comme dernièrement il y a eu les la Ferrari FF qui une 4 plac ou une GT4 lousau mais les collectionneurs a jetent pas ça ils vont l’acheter pour pour se promener une Coupe d’année puis ils vont la revendre mais il garderont pas dans la collection pur tu tu penses quoi de ça ben écoute j’en ai deux qui arrivent là cette année en fin de l’année je te je te dire mais je pensev propulion propulion ouais pas quou mais après après une certaine vitesse il enlève les quatre roues c’est juste de roues c’est pas un vrai quatre rou c’est pas comme estce que je aimé ça moi j’ai adoré les lembous j’en ai eu trois j’adore je tris pas sur l’ mais leus incroyable est que je préférer le P Sangu je sais pas mais mais le look Ferrari va toujours je toujours préférer le look mais la conduite pas sûr maisre un V12 quand même encore ouis tu un gros gros moteur peut-être que puis le problème c’est qu’il pas gros est vraiment est vraiment petit plus petit que le rus pas gros il est encore plus petit que le rus moii j’ai toujours des vuess dans ma vie parce que j’ai des poche d’ à traîner j’ai des vélos j’ai ouais c’est oui aussi l’hiver ici on on a besoin d’un quou motrice donc je sais pas à suivre mais heureusement j’ai j’ai d’autres vus per besoin de traîner moyen de trouver on a parlé donc de ta collection sont toutes plaqué et assuré assuré est-ce que c indiscret demand combien ça te coûte par année de de PLA ça puis assurance c’est un peu plus c’est raisonnable par pour les assuran pareil parce que moi j’assure une coupe de chamb puis c’est pas long ça cote 10000 du char sur une flotte commerciale par j’ai une assurance spéciale de collectionneur c’est complètement différent c’est que ils disent je peux pas les les conduire tous en même temps seul moi puis ma femme qui conduit puis mes deux mes deux jeunes qui s’occupe de mes voitures mais c’est tout ils peuvent pas rouler tout en même temps le risque assurable devient moins grand à part l’incendie puis c’est pas des autos qui tu sais personne vole des Ferrari ça arrive pas fait que à part l’incendie il y a pas grand puis ils sont venus vérifier mon entrepôt là puis ils m’ont ils m’ont demandé plein de trucs de changer à cause des incendies eux leur crin c’était vraiment GIC et cetera ouais parce que si le feu Pun ça se peut que ça ça se prenne tout tout l’entrepô imagine toi c’est le feu Pun des GIC d’éc les Ch ont scrap pareil ben ça dépend à l’au l’ c’est plus la fumée qui ouais euh avec le le la relation que tu as maintenant on va se comp plus ça une relation avec Ferrari est-ce que comme certains manufacturier des fois tu as des des téléphones longtemps d’avance est- ce qu’il disent on a ça dans le pipeline est-ce que tu as de l’intérêt est-ce qu’on te met tout suite sur la liste ben les voitures vraiment vraiment particulières spéciales qu’on appelle chez Ferrari c’est Ferrari Italie qui décide maintenant fait que c’est eux qui qui appellent soit directement soit qui m’appellent ou qui passent par le dealer Ferrari Québec pour me dire à ce monsieur-là appelez-le il va avoir une allocation s’il veut qu’ apprenne qu’il donne un dépôt euh c’est comme ça ça fonctionne maintenant combien de temps à l’avance bah des fois c’est un an d’avance un an et demi Mo parce que c’est avant le peut-être 1 an avant le dévoilement mais après ça tu as tu as un an et demi 2 ans plus tard avant de recevoir la voiture ça fait quand même 2 ans et demi 3 ans quand Ferrari t’appelle tu dis toujours oui au modèle qui propose il faut dire oui j’aiis B c’est pas pas ça c’est que tu veux avoir la collection parce que tuas donné une idée j’ai dit non à la SP2 c’est ça j’avis pas demandé fait que j’ai dit non à la SP2 parce que c’est pas une voiture légale pour la route fait que moi moi qu’est-ce que je collectionne c’est les deux places légales pour la route c’est ça j’ai j’ai une ferrarie à1 de chemacer mais c’est c’est tout j’ai pas des voiture de course que qui de Ferrari autre que ça fa que quand il m’ont appelé je dis bah non est pas légale c’est pas bon pour moi mais ont sorti la SP3 mais SP3 qui est légale sur la route il te la donne pas si tuas pas acheté la SP2 oh non là je pris que je suis dans làdans là jeis en train d’acheter une SP2 puis une SP3 usager pour ceux qui connaissent pas ça la SP2 SP3 c’est des véhicules qui ont même pas de pare-brise tu rou avec un cass en cuir comme dans le temps tu sais ouais ça l’air du char des jetson quand qu’on était jeune quiment une secoupe volente c’est toi qui fais quand même de la piste avec certains de tes véhicules il y a pas une petite partie toi-même qui a envie de collectionner des voitures de course ferrarie que ce soit des des courantes ou des voitures historiques qui ont fait du sport automobile oui mais un moment donné faut que j’arrête à quelque part mais mais ta question est bonne repose-moi dans 3 4 ans peut-être ça va êre différent pour l’instant non mais ça comme là j’ai commandé une une challenge 296 challenge euh c’est la première fois je fais ça je je vais voir je vais peut-être commencer à faire du challenge car à suivre ah c’est intéressant on va pouvoir t disait que la collection était finie pas mal vient d’ouvrir une porte dans le même demure il quatre portes dans même demure déjà j’ai l’impression que c’est un couloir complet de porte là non mais c’est quoi le remède pour le collectionneur qui dit je vais me calmer là tu en achètes CIN puis après ça tu es tranquille pour une coupe de semaines c’est c’est juste ça mais pour vrai il y a des semaines j’étais en voyage 3 semaines en skido puis j’ai acheté les voitures au Pays-Bas les deux voitures plus une en Belgique puis j’en ai revendu 5 en une semaine on était parti 5 jours j’ai acheté trois puis j’en ai vendu c quand même puis qu’est-ce qui fait que tu vas vendre le changement de couleur c’est que là j’ai changé une F12 par exemple une rouge celle que vous avez vu au salon de l’auto est rendu bleu là puis là je change celle que vous avez vu la 360 stradar et rendu d’un autre bleu c’est pas le même ton bleuess d’avoir c’est comme des SK je plein de couleurs parce que jeé du rouge au début quand tues ta prère F tu rouge quand fais ta prière collection tu dis je acheter rouge tout la gang rouge c’est ça mais là ça change tu regardes ça puis c’est rouge cétait rouge longtemps quand eu la covid MO j’étais en zone rouge pour de vra j’ai décidé de commencer à changer là je change de couleur là je je suis plus dans le bleu C temps-ci mais dans 2 3 ans je commencé avec du ver mes autos neues je peut-être aller dans le vert ou peut-être dans le blanc çaajoute beaucoup sur la valeur éventuellement selon le temps pense que oui ouais ah ouais hein ouais mais le rendu c’est pas une question de valeur c’est sais la bleue vaut peut-être moins cher de 50000 US face au collectionneur mais tu veux l’AV je ané du rouge pas 550 Mar 575 ah ouais vraiment bê quand je l’ai acheté je voulais juste plus de bleu plus de rouge puis quand qu’ est arrivé on était pas sûr de la couleur c’est un bleu un peu un peu P hein c’est différent puis l’intérieur on était pas sûr c’est vraiment pas c’est comme blanc crème puis quand qu’on est arrivé écoute c’est un coup de cœur pour tout le monde qui visite la collection puis c’est sû s je refis ce genre de configuration là d’ailleurs j’arrive de punakana puis je checkis configuration de couleur puis pour un de mes prochains ça va être bleu ça s’appelle electric blue avec intérieur blanc ça va être une de mes prochaines configurations que je vais faire dans l’échelle du temps là tuaccordes combien de temps par semaine à ton loisir oh j’a j’aime ça des fois c’est c’est beaucoup trop quand j’étais en vacances exemple dans l’avion ou que sais ma famille d puis là j’ai j’ai je peux pas allumer la lumière pour ouais là là changer lesidées mais ça prend du temps ah oui mais c’est mon quand tuas une passion tu c’est ça exact arrives-tu que tuas tu as une préférée premièrement as-tu une préférée dans ta collection la deuxième question ça va être est-ce que ça change con on les a pas ben j’ai toujours une préférée de collection qui est la Ferrari apert qui est vraiment ma préférée pour un paquet de raisons mais c’est un une des super car mais se conduit super bien puis tu visibilité tout ça est ultra confortable puis elle va bien ma femme elle l’utilise puis elle l’adore c’est aussi sa préféré puis dans les voitures normal parce que ça c’est une voiture que tu sors pas tu sais tu sors la semaine du Grand Prix tu sais à peu près tout là parce que vaut prièrement vaut minimum 8 millions puis chaque kilométrage que tu fais dessus ça baisse énormément la valeur de la collection fait que mais dans les voitures de tous les jours c’était une F8 que que céit mon auto préféré puis je l’ai mis comme sais j’ai pris gris mais j’ai mis une pellicule mot puis l’intérieur j’ai osé j’ai mis tout orange puis le mix des deux c’est complètement fou comment c’est beau puis c’est tellement beau j’ai tellement aimé ça que là je reçois une 296 GTS puis une pure un pureau Sangu puis je fais exactement la même configuration parle qui va arrêter sa collection 15 minutes çaarrête pas le seul remède de cette maladie là c’est développ un talent certain pour la vente c’est c’est c’est ça le point commun des collectionneurs en général c’est que tu dois vendre pour réussir à réassouvir ton besoin d’en acheter d’autres puis au pire des plus rares pu éventuellement faire un changement de couleur pu tu crées des besoins parce qu’il faut que tuas souv ça tu te vends aussi l’idée vends l’idée tes proches mais tu sais généralement c’est faut tu continues à faire de l’argent c’est point numéro 1 mais d’ailleurs est-ce que est-ce que tu les finances toutes pareil il y en a que ils sont pas toutes payé là quand j’ai eu l’argent de Norv j’ai j’ai j’ai en grande partie payé mais là jeis en train d’en acheter d’autres que je met ça sur le financement mais c’est pas tu sais moi j’ai jamais eu peur d’emprunter pour faire de l’argent sa dans dans dans qu’est-ce que je fais le domaine moi j’ des terrains c’est pas finançable par les banques je prends des prêteurs privés à 15 % puis à dat ça jamais eu problème avec ça tu sais j’ai fait beaucoup plus d’argent que j’ai payé que ça change rien puis euh les autos c’est un peu la même chose fait que des fois dépendamment comme là ceux que j’achète dernièrement ben j’ai pas le choix de prendre une partie de financement sont pas toutes financé mais j’ai sur 48 58 voitures j’ai peut-être 6 7 de financer j’en ai pas beaucoup quand même mais c’est c’est les plus grosses tu sais c’est fait que j’ai peut-être 12 millions sur là j’ai peut-être une valeur de 67 aujourd’hi million j’ai peut-être 12 millions de financés ok mais c’est pas sais mettons ça va bien mal ben je vend tu sa ça se vend les voitures de collection Ferrari qui sont numéroté et tout ça se vend dans même demiheure là ah ouais ah ouais c’est facile facile t comme une assurance aussi au Liu d’avoir de l’argent à banque ou à la Bourse bah moi j’ai de l’argent puis c’est plus le fun tu peux t’asseoir dedans tues voix c’est c’est plus le fun ouis euh tu as parlé de Norv c’est quoi ton tu vas trouver c’est peu bizarre mais c’est quoi ton rapport avec les voitures électriques depuis que tu as vendu un terrain à northv bah ça fait longtemps j’ai des autos électriques ça fait quand même les premières Tesla gen j’ai acheté je tripais pas tant que ça j’aimais l’accélération mais j’avais les modèles x j’ai eu deux modèles x puis un modèle 3 puis Model X les premier premier j’avais mis mon nom comme 3 ans d’avance puis quand j’ai réussi à avoir le premier ben j’avais plein de problèmes avec là les portes en élite là qui frter en ferm se écoute dans un garage c’était pas évident ça pit tout temps le toit que c’était l’enfire fait que puis il faisait trop chaud en avant la vit sa dis ah c’est cool la vit aquariumok s’en va jusqu’ mais tu sais quand tu as le soleil là même la climatisation à fournit pas là es tout le temps incfortable dans un Model X je vendu puis là j’attendait que les vrais manufacturiers comme Mercedes BM Audi en face en fabrique puis là j’ai un EQs 580 donc un genre de vus ouais le modèle vus parce qu’ il y a le même nom en en version Berlin puis je suis super content ça va bien c’est des fois je le prends comme aujourd’hui je je suis venu avec mais j’ai d’autres vus aussi donc je prends des fois des quand je vois loin mettons en skidou je peux pas prendre ça là fait que les autos électriques à cause deautonomie ouais fait que les autos électriques là on le voit ceux qui son sont acheté des Ford F150 pour travailler ils ont tout revendu c’est si tu as si tu as ta 2è ou 3è voiture qui est électrique dans la famille c’est correct là mais aujourd’hui avoir juste une voiture puis tu fais des sports diviver ou des trucs du genre là ou tu voyage moindr là faire de la motonig ça veut dire une remorque en arrière bonne chanceou c’est un F150 avec une remorque tu fais max 105 km tu peux pas aller loin non mais penses-tu qu’on est vraiment arrivé avec les voitures électriques ou ça reste encore à bah c urbain il y a pas de problème la personne qui fait 10 km par jour pour aller au travail une band chez eux a zéro problème sérieux c’est le fun là tu sais tu sors de chez vous le matin et tout le temps plein ouais tu as pas besoin d’arrêter à moin 30 pour gazer sérieux puis l’accélération oua ça pas pas mal plus vite que n’importe quelle voiture au gaz tu sais tuas un paquet d’avantage c’est juste qu’on est trop rapide tu sais les gouvernements pour promouvoir la voiture électrique ont donné un paquet de subvention puis tout ça ça comme NV mais comme aussi des subventions direct puis c’est juste trop vite la technologie est comme pas tout à fait là là c’est de l’argent un peu jeté dans l’AAU puis tu sais comme les compagnies comme lon ça aucun sens là c’est ça devrait j’imagine ça va faire faillite je vois pas comment qu’ vont s’en sortir TAA voyons faire des des skis dou électrique ça marche pas là tu recherch dans le bois ch Monin au S génératrice il y a même pas asse de Kow pour réuss à charger ça tu fais quoiôle de dire c’est juste pour ceux qui font du ski urbain urbain dans le coin de Montréal de la neige une semaine par année puis dit 65 km d’autonomie mais tu sais ça c’est s’il y a pas de vent s’il y a pas de cte s’il y a rien c’est testé en condition idéal sais je suis pas sûr qu’il font 40 km 40 kmons donc surtout BRP vient de sortir deux modèles puis BRP ont été brillant on s’adresse station de ski tu montes tu descends tu te branches en bas c’est réglé il y a pas de problème ça fait pas de bruit mais tu saisavarg de ta c’est un peu weird ben Taig c’est sûr qu’ils vont faire faillette il y a aucune il a aucune chance de s’en sortir tu sais dans n’importe quel produit même si tu le meilleur po au monde c’est ton réseau de distribution qui est important les gars il ont pas de réseau de distribution mon Bard il viennent de commencer leur produit tu oublies ça là dans 2 ans ça existe plus ce qui est triste en soit on voudrait que ça marcheant que tatig parce que c’est de l’énergie plus propre quelque sorte le tant que on s’entend que les batteries tu es capable plus tard de pouvoir récupérer les différents matériaux qui sont dedans qui sont moi je pense c’est bien mais trop vite ouais je comprends c’est juste ça parce que c’est sûr que moi je tripe le matin tu es tout le temps plein aucun bruit écoute ça ça a beaucoup d’avantage mais c’est juste trop vite je veux qu’on revienne à ta collection Luc tu as-tu des anecdotes à nous raconter sur l’acquisition ou la vente mais où ça s’est passé de façon très spécial puis la plus compliquée et la plus facile des transactions que tu as eu pour les voitures ben c’est sûr que il y a beaucoup d’achou qui sont faites outrement fa qu’ a tout sortes d’histoire de transport les transport c’est W l’enfer Japon c pas facile les douines les gouvernements la SAQ je une anecdote de la la Société de l’assurance automobile du québc moi j’ai j’ai créé une FCI ok on est seulement selon la sac qui m’ont dit on est seulement deux fidu dans dans dans l’ordinateur de laassc et moi je mettais toutes mes mes autos dans la fiduci parce que moi ma collection est pour que ça ça reste avec mes enfants puis mes petits enfants plus tard c’est pour pourevant pour ceux qui sont dans une fil que le problème quand il ont changé le le truc la SAC euh l’ordinateur dernièrement le plus bon de l’histoire les fidci existait plus donc moi j’existais plusit que on s’est battu bat battu j’avais plus renouvellement je pouvais pas plaquer des autos j’avais plus rien puis encore à ce jour ils m’ont réétabli mais je peux même pas acheter des plaques plaques personnalisé avant toutes mes autos ont des plaques personnalisées là je peux même plus fa là je de prendre personnel les mettre sur l’auto mais je peux pas me promener avec l’auto parce que pourtant tu es un bon client on va se dire pour la sac c’est pas mauvais ouis probablement c’est comm une Z grise quand tu AR pour plaquer ça sur sa clique c’est considéré comme un particulier mais dans le fond ce certificat c’est un numéro de dossier qui est propre aux entreprises c’est un comment ça je v des char ok mais pour vrai c’est ça ils savent pas quoi faire personne sait quoi faire puis je suis comme personne puis tout ça un dosier que tout le monde se pousse en disant oh mais comme je pense c’est la même affaire là tu sais moi j’ai une voiture avec un mes chum mais là on peut plus fait que là je sais pas ce qui va arriver la prochaine fois qu’on va aller voir pour direouvement plaque ouais en commun là il dit faut que ça soit un des deux mais si tu as pas réglé ce dossier là je sais pas à qui va tomber mais ça c’éit ridicule la façon dont ça marchait parce que avant d’avoir sa clique en fonctionnel ou les commerçants avec ce qu’on appelle une attaque une attestation de transaction avec un commerçant puis dans les Carau il y avait aucune place où tu pouvais être copropriétaire d’un véhicule fait fallait écrire tu sais en petit chiffre ton nom par-dessus son nom pour plaquer votre char éventuellement quand tu me le redonnes en échange sur une transaction s’il appartient à vos deux conjoints je peux pas récupérer les taxes à ton nom sur un prochain tout toute qu’une un calvaire c’est une belle affaire qui enlève ça tu sais je veux dire là faites-vous un papier qui dit que vous êtes copropriétaire puis que tu sais la propriété économique c’est pas exactement comme la propriété physique du char c’est deux choses tu as raison euh toute P tu es arrivé ici en disant ouais ouais j’ai comme une surprise je sais pas tu nous as jamais dit c’est quoi là je pense ce sera le temps de dévoiler en fait on a quelques points comm mun moi puis Luc mais il y a une affaire de ta collection tu sais ta collection est spectaculaire oui tout le monde connaît les grosses affaires que tu as eu mais il y a des gens qui savent pas puisé il y a qui est allé chez vous Antoine jbert puis qui m’a envoyé une photo puis che ce que lu dans sa collection Simon tu peux mettre la photo à l’écran ah oh ok je pensais pas que c’était ça c’est qui qui t’ vendu ça non mais ça vient ah c’est toi ok c’est moi j’ j’is comme je peux pas croire c’est c’est un de tes employés je sais pas trop qui est venu qui m’ sondé par rapport à C c’est quoi parce que les gens qui nous écoutent juste en audio on je laisser lu le présenter encore mie ouais c’est un Mercedes Unimog c’est un c’est un camion un peu de l’armée là comme on voit en fait qui a été jacké lui a été jacké avec des plus gros pneus là mais 48 c’est ça exact c’est dans les années 60 ouais dans ce coin là puis ça ça a été fait chez nous par un gars qui avait une chope de sou qui s’appelle Francis de RG sur puis il y a des années de temps il avait parqué ça sur le bord de son terrain pu on le voyait tout le temps pué j’ai eu j’ai acheté un big foot dans la même semaine un vrai bigfot puis ça puis je sais quand j’éis arrivé à chop ça rentrait même pas dans le garage sa les gens é là qu’est-ce va faire avec ça je l’ affiché ça a pris comme de 3 jours finalement c’est lui qui l’a acheté pu je TR bien drôle parce que ça reste une vieille affaire écalcitrante qui nécessairement c’est sûr que ça peut pas toujours bien finir là tu sais d’avance que tu en mar dans to compliqué là tu sais mais ça reste mécanique mécanique mécanique juste embrayer ça pu avancer avec C c’était quelque chose là là tu tu l’ oui non je l’ai encore puis moi j’avais acheté ça parce que on commençait la carrière là à La Prairie puis à l’époque c’était des des monticul en fait c’était 12.5 millions de pieds carrés puis avec un paquet de montagne là-dessus puis j’avais acheté ça pour pour ça t’amuser là ok c’est comme ton de sa à toi par excellenceou c’est vraiment impressionnant c’est gros gros gros gros wouh en vrai là c’est énorme on on a un autre de des véhicules qu’on avait acheté ensemble qui s’est ramassé quelques années plus tard dans ta collection moi j’ai visité ta collection il y a quelques années avec Quentin que que qui qui travaille avec toi puis je suis tombé sur il monte un Ferrari puis dis c’était l’ancien Ferrari de Will Chamberland puis cétait ben c’était à P puis moi céut là c’est la la 308 GTS av acheté Magnum monsieurtier ouais qui était décédé fait que sa femme avait vendu en même temps que le Pantera De Tomaso qu’on avait acheté moi Picard puis que éventuellement quand Onon est allaé prendre livraison du Pantera il y avait un 308 là pu là moi j’ai fait comme je me suis senti l’appel de Tom sec était trop fort que je le voulais absolument tu sais puis quand on a ramancé l’utau tournait mal puis tout ça tu sais au début fait que le prix était super intéressant au départ on a ramané ça puis quand on ouvert les les les cartons parce que Monsieur Trottier documentait toutes ses affaires ses entretiens c’est tout on sétait rendu compte éventuellement que le CH avant d’être rouge était gris puis avant d’ quand il était gris appartenit à un gars en Californie puis c’était marqué impimportter de moderne pour Will Chamberlain on fait des recherches puis tu vois le célèbre joueur de la NBA dans le char tu sais fait que ça ça ajoutait à l’histoire ça donc ma question qui est toujours la même là encore non je l’ai vendu à un de mes amis dernièrement bah dernièrement ça fait un an et demi à peu près Francis mon ami Francis chevalier qui est un fan aussi de Ferrari quelques Ferrari puis moi je l’ai vendu parce je voulais une autre couleur que que rouge que je l’ai acheté une noire ou une Charco ouais je sais pas si on peut mettre une photo de la d’une partie de la collection de Luc parce que ça va faire ça fait penser à une passion peut-être commune aussi il y a pas une petite voiture une place dans le ah pas sur cette photo mais bref il y a pas tu as une voiture fond BMW ou parce que tu sais que Pat a une passion pour ces voitures là aussi ou ça m toujours ces petits microoch là tu sais il y a comme pas de marché pour ça s mais c’est puis là il y a beaucoup de gens qui se sont mis ont pris de la valeur tu sais tu pou trouver ça à 20000 US 22000 US pas long là c’est plus c’est 45 50 un bel exemple mais ce qui est fascinant c’est que le devant ouvre la colonne de direction vient avec ouais par la vite fait que j’ai toujours aimé ça puis à Top Gear je me rappelle de jeréy clarksoné il y en avait une puis se promenait dans Studio de la BBC avec ça m tout le temps rester comme image pu un jour je acheter une puis c’est clair que je vais rouler avec puis la mien va être av regarde ça sera pas compliqué ouais pas tu en as une ou deux parce que je croyais de l’autre à côté c’est une petite Fiat moi j’adore en fait VI F 500 mant ouais pu avec les petites voitures moi je tripe sur sais un un de mes objectifs cétait d’avoir une T50 un jour une T50 c’est la voiture la plus petite au monde qui ont jamais construit j’ai la dans ma collection j’ai une mini qui qui était à l’époque la plus petite mini au monde elle a fait le front page de quelques magazines en Angleterre c’est celle que CH avait présenté quand qu’ est allé chez vous puis a fait la vidéo de ta collection ah je je me souviens plus du vidéo de chemi mais elle était bleue c’est c’est la bleue c’est celle-là c’est que c’est une mini de 69 je pense qui a été coupée puisée ouis encore pourquoi que ça soit deux ples pu vous donner une idée quand j’ai acheté mon scooter c’est un vespo 50 là que j’avais acheté suite à à l’îlecharon puis je mettais un à côté de l’autre et le vespo était plus gros que la mini plus long plus long mais ça doit rentrer sur la table ça c’est incroyable ouais je pense que ouais je pense que oui à conduire c’est comment ah c’est malade c’est tout petit c’est le fun ça tourne sur un dessous c’est moi je je l’ai utilisé beaucoup celle ah ouais ouais puis je me fais plus regarder avec ça qu’avec une Ferrari parlant de voiture spéciale tu te fais regarder tu as aussi des voitures amphibi oui personnes qui a ça ouais en fait je voulais en acheter tris une pour mes chaque chacun de mes enfants puis oui c’est le fun à monchalet on les utilise là au lac Bron ok fait que tu as pas eu peur là tu as été ouais la prière fois c’est spécial mais faut pas avoir peur puis ça se comporte comment et sur la route et sur l’eau ça se comporte mal des deux c’est ça qu’on pensait moitié de plaisir dans chacun ça fait un plaisir au total ouais mais c’est cool en fait serait le fun que que des compagnies modernes fassent quelque chosees dans ce genrelà en Californie ou Floride je pense non Californie il y en a qui font avec un genre de Jeep ça existe mais tu sais vraiment une compagnie qui qui en vendrait mettons à grande quantité avec un prix qui a de la Lure serait le fun c’est une question d’assurance tu pense pourqui ouis ben c’est plus les normes les normes les normes de collision puis tout ça là que c’est plus là-dessus problématique l’environnement aussi par rapport aux années où cet autau été produite avec maintenant ça risquerait d’être assez complexe mais l’histoire de cette autol les les voitures amphibie c’est une belle histoire c’est que c’est les des ingénieurs d’cller qui qui que ecller leur avait demandé de faire des jeeps en fait c’était des jeeps qui fait par qu’ damita des ponts puis voulaitêt capable quand même de de traverser avec D fait il avait donné le mandat à des ingénieurs la guerre a terminé les ingénieurs ont décidé de poursuivre le concept puis ont fait cette auto là vers la je pense c’est 50 les années 50 puis il en ont fait à peu près 3300 puis à l’époque les gens qui avaient des sous c’é les Américains fait que 80 plus que 90 % ont été vendu à des Américains même si c’est fabriqué en Allemagne puis aujourd’hui sur 3300 il y a à peu près il y a moins de 300 unités encore de dans le monde moi j’en ai deux il y en a beaucoup au Québec on est plusieurs au Québec c’est ça j’allais dire sur 300 moi je connais une coupe de gars qui en tu sais je pense ben peut-être que c’est notre climat puis notre géographie qui nous attire vers ça on a tellement d’eau tellement de lac tellement ou mais y deses sont incomprena on a aussi le plus de piscinees au monde c’est au Québec a le plus de piscine au monde puis pourtant il il pas de température beaucoup décapotable aussi bon per capita versus on est vraiment société distinque sur plusieurs points toi qui est un sportif collectionneur passionné le côté pilotage m’intéresse avec toi je sais que tu as fait plusieurs événements à piste est-ce que tu veux en faire régulièrement du circuit est-ce que tu as des voitures ér dans ta collection puis est-ce que ça te fait mal des amener sur une piste euh non ça me fait pas mal non est-ce que j’aime ça y aller je v une à trois fois en voiture je vois en moto aussi sur les pistes j’aime beaucoup mieux en moto que que en voiture le tril est complètement différent mettons que il y a plus de challenge une moto les M tu pens plus ouais ouais mais j’y V une à trois fois par année j vois pas 20 fois par année je suis pas un si grand amateur que ça mais j’adore ça parce que c’est vraiment là qu’on voit les capacités des voitures c’est pas en roulant à 100 kmh sur la 10 qu’on qu’on voit ça ça donc c’est la seule façon de voir ça c’est ça puis moi ma voiture préférée que j’ai conduit sur une piste c’était une McLaren ca ça sur une piste c’est assez capoté tu sais sur à Tremblant sur la ligne droite là j’ai j’ai poigné quasiment 300 tu sais c’est comme comme une formule 1 quasiment j’ai aucune Ferrari aucune porche j’ai réussi à faire ça fait que c’est ça donc oui j’aime ça mais en fait la raison principale c’est que j’ai des enfants fait tu peux pas aller moi j’habite l’arrive ça d’aller à Tremblant si souvent que ça tu sais j’ai des responsabilités là faut que je sois là quand il arrive l’école puis tout ça mais tu as des responsabilité mais tu fais de la piste en moto non mais dans ce sens le nombre de le nombre de temps grue c’est une journée complète c’est SP fait que je peux pas chix ouais c’est ça exact quand il vont êre plus vieux peut-être je vais être plus souvent à la piste là mais là pour l’instant dans ces annéesl je plus souvent ma priorité c’est mes enfants puis ma famille il y a des rumeurs que tu as des moyens de transport accélérer pour te rendre à trblanc qui s’en vienneent est-ce que c’est quelque chose que tu vas pouvoir envoyer tes véhicules puis ah moi j’aime ça moi j’aime ça gratter BO là j’ai du fun ouais ben écoutez j’ai j’ai j’ai acheté une un hélicoptère donc je capable de me rendre en hélicoptère effectivement dans dans pas grand temps puis tuas-tu un endroit près de chez vous où est-ce que tu pouvoir ok ça c’est le F encore ton jet euh non le jet je l’ai acheté jeé ouais ouais ouais je l’ai fipé à cause des enfants encore parce que mes enfants ont 12 et 14 ans j’en a un plus vieux de 19 mais lui il suit plus il est plus suit plus la parade il veut plus voyager avec nous il a son travail s sa blonde et cetera mais 14 c’est que quand il allit au primaire on était comme 4 mois en vacances à travaers à l’extérieur du Canada par année fa on était 2 mois et demi facile en Floride pendant on faisait l’école à la maison ma femme faisait l’école à la maison mais au on peut plus faire ça fait que là pendant 4 5 ans encore ben le temps qu’ finisse le second ben on va calmer les voyages puis on suit les calendriers scolaires fait que à cause de ça ben j’ai décidé de revendre puis qu’est-ce qui est arrivé c’est que dans l’aviation tout le monde se connaît tout le monde se parle un avion aujourd’hui c’est 3 ans d’attendre fait que quand mon avion moins était sur le point d’arriver ben j’ai plein de courtier qui m’appelent tu veux tu vendre ton avion tu veux tu vend fa que là je dis bah combien vous m’offrez là on m’offrait 3.5 millions de plus je dis bah ok prenez-le puis je va m’ r V ton ton allocation sans même débourser une non il a fallu que je la jette parce que dans l’aviation tu peux pas vendre ton allocation fait que je l’ai acheté puis c’est drôle parce que j’ai été la chercher là ça fait toute une cérémonie tout puis je suis parti de là c en Floride il fabrique en Floride c’est qui sont en Floride puis je suis parti de là j’ai été en Carine c’est un vol de 42 minutes puis j’ai été voir le vendeur mon l’acheteur qui était là qui m’attendait puis on fait un pas un trial mais un trial dans les heures avec ses propres pilotes moi j’avais m pilotes que j’avais loué pour la journée eux il ont loué deux pilotes pour la journée puis il ont fait un petit tour puis en revenant ben il on dit ok on transfère l’argent j’ai attendu comme 15 minutes l’argent transféré là rendu là j’étais à l’aoport J chez nous j’ai demandé il voulait pas pas voulu VI de faire 3.5 de plusou exactement céit une petite aréop les vol il y en avait pas 50 j’ai appelé j’ai passé par newk puis j’ai pris un vol de Montréal j’ai été en classe économ parce que c’est des petit appareils ça c’est une bonne histoire ça quand l’histoire estessorti au Québec que tu avais parce que moi j’ai vu à photo pu ça a fait comme une gr je pense ça été gros quand même comme nouvelle puis c’est rare que nous on voit ça des gens qui achètent des jets ça vaut quoi 25 30 millions US gen ouais un petit peu moins mais mon prochain j’ai j’ai commandé rendu là j’étais là-bas j’ai commandé un nouveau qui arrive en fin 2026 puis ça ça voit à peu près ça ouais sa c’est ça c’est rare fait quand on a vu l’histoire tout tu déjà vendu oui tout à fait ça c’est c’est vraiment avec le le prochain que tu as commandé si tu l’ tu acheté pour le vendre euh non mais le timing moi j’ essayé de l’avoir pour 2027 fin 2027 les enfants vont finir second ils ont pas voulu ils ont vraiment pas voulu puis là je trouvais ça un peu plat mais il ont pas voulu c’est comme la loocation que quand tu dones ton dépôt c’est le prochaine allocation qui existe ils m’ont dit fin en fait c’est 3e quart 2026 puis euh timing est pas bon encore sauf que à F Ener deux la troisème av de payé au 3/4 tu sais ça dépend les ventes de terrain aussi qui va arriver tu sais mais ils font de la baboune comme des compagnies automobiles sais souvent si tu décides même si tu un collectionneur tuachètes un auto qui te plaît à priori elle arrive chez toi pour une raison tu décides de t’en départir euh non pas les autos là tu es barré tu es barré faut que tattendes 6 mois 2000 km puis que tu justifies pas mal auprès de ton représentant puis même si tu un un éminent collectionneur ouais mais pas les jets les jet bah surtout quand tu en rachè un autre ouis ouais dans le bon M tu as été rapidement repeat customer ouais là on parle justement de différents moyens de transport on a parlé de voiture enhibi tantôt j’ai lu quelque part que tu travais sur un tunnel privé entre la rive sud Montréal ou ça fait longtemps effectivement en fait c’était dans le temps que le pont Mercier était fermé le pont champelin venait d’avoir des problèmes avec la super pre V d’installer la superpoutre puis donc tu avais deux ponts mal mal en point sur 4 euh bah on calcule pas Victoria parce que il y a pas beaucoup de de volume c’est ça donc fait que ça faisait du trafic jusqu’à Sorel jusqu’au traverser de sorelit que là moi je passais là tous les jours puis là j’taisé d’être dans trafic fait là je dis bah je vais arriver chez nous puis je vais essayer de trouver une solution là j’arrive chez nous je prends Google h là je fais des LG tout ça là je dis à bah je regarde c’est qui les qui sont spécialisés au Québec c’était la firme de saut qui faisait les toutes les ouvrages de pont au Québec là c’était c’était eux c’était pas SNC c’était pas les autres c’était vraiment eux là je demande à parler avec quelqu’un là-bas puis là on me réfire à quelqu’un je dis je peuxvenir voir comme 5 minutes je juste voir si mon si mon truc fonctionnerait là il est comme jeudi après-midi il est tard comme en fin de journée fait que j’arrive là je explique qu’est-ce que que j’ai pensé just avec mon petit dessin il dit ben comment ça tu as pensé à ça bah je passensais puis mais sérieusement là ils m’ont rappelé tout de suite après ils m’ont callé un meeting à 5h30 le lendemain le matin 5h30 du matin avec le propriétaire donc c’était Jean-Pierre S qui était le propriétaire de dessous compagnie à BSE c’est la compagnie c’est deux grosse compagnie en ingénierie au monde CIT DESS puis puis l’ut c fa Carle en urgence le lendemain matin 5h30 avec le propriétaire là j’arrive là je sais pas qu’est-ce qui se passe fait là ils me disent on on a vérifié rapidement ton concept de plan puis ils disent ça fait 30 ans qu’on qu’on essaie de trouver des solutions le gouvernement a payé Roger Nicolet Roger Nicolet c’est lui qui a fait la tau du CN à à Toronto c’est comme la somité au Québec comme ingénieur puis a payé une vingtaine de millions à sa firme pour trouver une solution puis on pas été capable de trouver une solution puis moi j’arrive que je connais rien làdedans box puis je fais un petit croquet puis on a testé ton concept tes rayons de courbur ton tes PES puis ton champ de vision tout est correct tout fonctionne ça aurait coûté le gros max 300 millions faire un un passage faire un tunnel parce que la voix maritime a juste 110 m de large c’est la seule portion qui est compliquée à franchir fait que ça prend pas un tunneller là tuas pas besoin de faireenir un tunneller pour 11 m puis tout le reste c’est en excavation standard en excavation standard c’est pas compliqué là tu as des pantes réglementaires ou tu fais des PAL planch qu’on appelle donc des pour pas que la terreetourne dans le trou puis c’est simple fait que c’est des coffrages ordinaires comme un coffrage de maison de saage de maison c’est la même affaire ça coûtait rien ça prenait un an et demi construit donc ça prenait pas 5 ans ça réglait là on avait des études on a fait des études les études disaient que ça règle le problème de trafic du jour au lendemain donc ça ça enlève mettons 8 % d’automobiliste puis le 8 % ça désengorche toutes les les C autres traversé wouh donc ben on est au Québec trop simple trop logique trop trop trop facile gouvernement aurait pu prendre j’avais pas de brevet làdessus gouvernement aurait pu prendre mon idée le problème c’est que Donis arrive au pouvoir moi je suis sû que Donis K est pro développement tout ça mais non il nomme Richard Berg comme son BR droit Charles Bergeron arrêtait pas de dire plus d’auto tout le monde en vélo sa c’est c’est comme l’encere de Valérie PL que lui est là je le rends compte il ve il veut rien savoir d’un nouveau lien vers Montréal rien là je dis bon on va attendre les années il va de plus en plus de trafic ça va se faire automatiquement plant est élu mon chien mon chien je te ultimement c’est un lien pour éviter Montréal aussi ce qui est une des clés pour l’environnement tout le monde est pris dans le trafic CIT sais c’est pas le en fait on s’en vient tout avec des autos électriques dans 10 ans ça va être 80 % ça va être ça donc c’est pas c’est pas dommageable pour l’environnement mais le puis aussi le fait que je sois un Québécois parce j’ai fait un projet de pont là à Sorel un pont privé puis que le gouvernement mettit rien puis tout puis quand jeéis arrivé parce que j’ai rencontré les minist SP les deux fois là mais projet puis quand j’ai parlé du pont privé ils m’ont dit dit ça marche pas tu vas faire de l’argent sur le dos de québécois mais oui mais la la 30 là ou l’autoroute 25 les gens payent là je veux dire ils font de l’argent sur d’A de Québécois ils mais tu es québécois ça passerait mal c’est vrai que remettre l’argent dans le pipeline au Québec c’est des australien ouais tu sais a que l’argent to tu payes de l’impôt au Québec mais ouais mais à cause de ça ça paraît tu sais il m’ on dit ça va mal parail que tu fasses l’argent sur d’ des Québécois ça va changer un jour ce qu’on va célébrer la réussite entrepreneuriale des Québécois puis qu’on va utiliser ces gens-là comme modèle pour venir faire des conférences dans les écoles pour faire des des congrès pour donner du coaching B j’espère ça va changer parce que si des gens comme moi réussissent parce que on on on levelope tout le monde à l’entour de nous on crée on crée des emplois je veux dire on c’est c’est grâce à nous qu’on qu’ a des fondations là tu sais on donne beaucoup d’argent des fondations et tout fait que il faut il faut qu’on qu’on commence à mettre de l’avant ces gens-là pour que sais moi je connais plein de gens qui sont archiriche ici puis ici il se promène avec un auto bien normal mettons un Hund puis a une maison de 50 millions en Floride avec des ryroy et tout exactement mais ici parce veulent pas flasher leur cash ici parce qu’ici sou mais pourtant c’est quoi qui qui qui l’ motivé au départ quand qu’ avait 14 ans puis qui vendait des trucs la première affaire qui voulu acheter c’était quoi une belle voiture moi ça a toujours été ça aussi tu as partagé une photo cette semaine un garage que tu avais quand tu étais jeune que tu vois 5 si portes de garage style la on dirait en Californie dans le coin de montery avec une vill retirée puis moi cette image là a bercé ma jeunesse aussi pu c’est qui m’a fait acquérir des autos plus luxueuses pu moi je fais partie de ceux qui dis on m’é c’est un message public que je lance si tu as les moyens parce que j’en vend des CHS de luxe on en vend les gens ils les prennent pas parce qu’ils sont gênés de les montrer pu c’est d’une tristesse sans bonne puis vraiment moi je pense plutôt que à force de de de marteler sur le fait que quand tu as réussi tu peux l’acquérir puis qu’en plus de l’acquérir c’est une décision généralement sensée au niveau financier c’est d’autant plus intelligent d’acheter un supercar Ferrari que d’acheter quelque chose d’autre qui déprécie c’est un c’est un double enseignement et plus il y a des gens qui en on qui osent rouler avec ça et les porter ben j’appelle ça les porter un peu comme des montres ou peu importe mais éventuellement mais ça va ça va animer des discussions puis on va discer la population générale pour ouvrir la table à à des des ENT entrepreneurs québécois sur lesquels on est bien on est bien willing qu’ fasse de l’argent sur notre dos parce que sinon c’est un autre nous on veut que l’économie reste au Québec comment pay d’impôt chez nous différ monde c’est vrai que la phrase aurait pu la réponse aurait pu être facilement dans dans le je dire dans l’esprit public c’està dire si quelqu’un dit ouais mais tu fais de l’argent sur dos des Québécois oui mais regarde combien je paye d’impôt ici au Québec si tu donnes le contrat à une firme d’Australie c’est fini il ils partent avec le moton là c’est tout le temp qu’on fait d’ailleurs on on donne souvent des des cont puis l’inverse c’est répulsif c’est souvent les entrepreneurs qui sont écurés de de pas pouvoir s’afficher s’expatriie en dehors du Québec puis tu as même plus accès à leur expertise entrepreneuriale tu as même plus accès à parler à ces gens-là pu SS sont plus dans ton environnement tu vois pas ses réseaux tu vois notre part mais sont pas bénéfique collectivement mon point c’est les fois le le c’est biaisé aussi le jugement que les gens peuvent avoir j’ai donner l’exemple ici mais j’avais une vieille porche Boxter 99 ça vaut rien ça vaut rien là mais cette foislà était clean puis à côté de N autres un gros pickup tu sa puis le gars g ouais fait de l’argent mais là je disais mais c’est parce que ton pickup vaut 40 fois le prix de ma petite Boxter 99 po mais des fois l’esprit est mal le focus est pas bonne place tu sais c’est bizarre on soit Michel Barret bientôt là puis cette anecdote là il va écouter le show avant il VO rire mais Michel est en train de remplir un ses P un Corvette split window une histoire de rare épouvantable qui vaut une fortune puis a un gars à côté qui te son pckup il dit ou on bar je pensais tu faisais de l’argent tuas pas moyen de t’acheter un charneud des fois on a des drôles de mentalité au Québec là bon là c’est le temps de passer à notre segment entre qure roues ouis on ou ouais on [Musique] [Applaudissements] [Musique] roues on pose des questions en rafale obligé d’aller trop vite mais s’il y a des questions auqu tu dis j’ai pas de réponse làdessus ou il y a rien qui me vient tu dis pass ok bon ta première retour sa ça on va le répéter pour les gens qui vienent joindre à nous autres Porsche 92 924 sur quelle année pas dit wou c’est début 80 ouais 83 oua je pense c’est ça 84 je pense ok combien de voitures as-tu eu dans ta vie ou celle que tu encore ben j’ai calculé jusquà jusqu’à 3 4 ans plus que 300 ok quand même ta ta préférée ta meilleure là tu sais celle que tu dis ça c’est ma meilleure auto ouais euh toute catégorie confondu je dirais une Porche 993 turbo yes ouais la 993 c’est laquelle ça ouais j’en ai eu plusieurs puis la dernière des refroidi à l’air 97 en fait la la dernière année qu rou motrices 0 3.29 gen une machine wouh ok je la dernière des vrais on va dire ça comme ça pour les mais le meilleur du passé mais le moins pire de l’avenir on [Musique] estin qu machine je me su fait dire ça que particuli c po c’est les Allemands qui veulent sont assz agressif pour les racheter pour les ramener il y a des compagnies aussi qui qui geste ce modèle là spécifique puis il refond à la moderne puis il revendent 1.5 millions mant ouais ça c’est la r ultime tu as plus drôle d’expérience sur la route il a plein plus drô écoute peux dire pass ouais je je il va nous la conter après le podcast ou probement l’invité que je trouve ça le plus drôle de poser cette question là mais ton auto de rêve ah W mer c’est toutes les prochaines ferraries c’est il peut pas répondre é en chemin entre les PaysBas P oh oui tellement ah c’est cellein je sens qu’on va le closer ce sujet là d’ici la fin quel autre béb la moteur que tuaimes ah mais tout j’ai tout j’ai plein de B Jeff boud vous allez recevoir j’ai acheté son snowbike dernièrement j’ai j’ai plein de snowbike j’ai plein de skido j’ai des j’ai des quat roues j’ai j’ai j’ai tout j’ai des des motos j’en ai des tonnes je suis très Ducati mais je suis har aussi et j’ai ben je fais je fais de la trque avec des motos je fais quoi d’autre ben l’hélicoptère le jet qui va se Rener j’ai trois bateaux j’ai qure sou j’ai des pontons ok reste à l’écoute tout le monde on devrait prendre 24 he pour closer ce dossier là ton plus beau road trip ah c’est c’est pas compliqué c’est la Californie en décapotable j’ai fait toute la côte la ouais toute la côte avec 17 miles Drive qui appelle quelque chose genre incroableou ouais people Beach puis tout ça c’est magnifique ton rapport avec la vitesse c’est quoi avant les enfants ou après de les deux écoute avant les enfants je roulais vite j’ai déjà été en fait sécuritaire toujours donc quand je roulais vite c’était seulement sur l’autoroute là mais je me suis fait attraper à 272 dans une sur l’autoroute à l’époque il t’enlevait pas ton auto là ils m’ont donné un ticket mais sin la quelle voiture tu c’est une ne B c’éit une turbo c’était neon turbo ouais c’était pas la 993 c’était le modèle je pense une 2007 je penseimpressionnant c’est que tuas arrêté ouais j’aurais peut-être pas vraiment bon garçon j’aurais peut-être pas d euh puis quand j’ai eu mon premier enfant je me suis calmé beaucoup ok le plus beau char selon toi toute catégorie confondu ben c’est toutes les Ferrari la Enzo probablement la Enzo était belle 20 ans est encore belle aujourd’hui va être belle en 50 ans 993 turbo à cause des courbes dur à battre mais c’est certain que une 250 GTO dans le temps c’était beau toutes les Testos dans ces annéesl mais dans le moderne je dirais lazo dans le moderne ok la voiture la plus LED celle qui te répugne à part la mondiale sur les ferrar aller dansè jaune qui fait une Jaun horrible mais a beaucoup est très fort pour trouver des ouais il forceait les Américains ESS de réinventer modè C après coup tis que les Européens sont super évolutif bon et ton pire move en voiture bah c’est c’est vendre mes 993 sur j’avais je commencé à les collectionner j’en avais trois couleurs moi ça se vendait je payais ça 40000 ça se vendait j’avais fait un deal ça se vendait 55 aujourd’hui sont 300000 Chac minimum ouais mon pire move c’est ça mais si ça peut te consoler je pense que tu as fait beaucoup plus de bon moves que de mauvais MOV heusement pour finir sans beauté merci pour ta visite lu ça bien fun fait plaisir fait plaisir prochaine saison TR vite parce que je va plein d’histoires encore nouvelle merci pour ce que tu fais pour le monde l’automobile pour le monde financier pour le monde immobilier c’est vraiment important de le dire il y a peu de personnes qui s’ouvrent puis tu es parmi les très rares trop rares au Québec qui le font moi ça me touche énormément ce que tu fais le fait que jour après jour tu continues d’informer les gens tu continues de bien le faire de le faire intelligemment puis malgré critique malgré tout tu aurais toutes les raisons du monde de dire j’ai pas besoin de puis tu continues de le faire moi merci pour l’inspiration en fait merci merci un peu aller au salon de l’auto les gens pensent que je fais de l’argent avec ça non non et je pay l’argent tu sais j’ai perdu 72000 en transportant mes autos au dernier salon mais tu sais moi j’aurais aimé ça quand j’étais tout petit de voir ces véhicules là puis les collectionneurs les montent jamais en fait c’est la c’est la seule fois de l’histoire du Canada que les superc de Ferrari était réuni au public c’est CIT jamais arrivé que tu rends ça accessible c’est par toi que ça par en plus vois les yeux des je mais c’est du bonheur c’est vraiment mon prix à moi merci merci gros fait plaisir merci trace de break une présentation des stations arnois faites le plein d’aventure et qui a Longueil en mouvement de génération en [Musique] génération [Musique] [Applaudissements] [Musique] [Musique] [Applaudissements]
Cette semaine à Traces de Break, les gars reçoivent l’homme d’affaires québécois, Luc Poirier. Ils discutent entre autres de sa passion pour les voitures, son aisance en affaires dès un jeune âge et bien plus!
Animé par Richard Turcotte, Carl Nadeau et Pat Denis, Traces de Break c’est le podcast pour les fans d’automobiles! Des chums de gars, des discussions et anecdotes de char et des invités qui n’ont pas peur de la vitesse.
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7 Comments
Trop comme schow mais c’est dommage que l’on entende les invités taper sur la table 😂
Super bon
excellent ! il est tellement intéressant a écouter Luc
Excellent entrevu avec Luc Poirier. Sujets et questions/réponses très pertinents. Un podcast qui apporte beaucoup de valeur. Merci à toute l'équipe!
Très inspirant! Il faut concentrer sur le potentiel et non sur les petits détails! Il faut voire grand.
Toujours interessant a ecouté Luc
Ca voix a clairement été utilisé pour les grande gueules 😂