Wir zeigen euch Schritt für Schritt, wie Ihr eurer Shimano Bremse mit unserem Borgen Entlüftungskit optimal entlüftet. Inklusive Tipps und Tricks zum Entlüften.
In Zusammenarbeit mit den Kollegen von Fahrrad.org seht Ihr wie Ihr wieder einen optimal Druckpunkt bekommt. Entlüftet haben wir hier mit unserem Borgen Entlüftungskit.
Wir freuen uns auf eurer Rückmeldung!
Ride On!
Borgen Entlüftungskit:
https://www.amazon.de/stores/page/F75775C7-131E-4395-B29A-B63E6556C380?ingress=2&visitId=a31016c7-9f24-4093-9b86-97cc0b4ca560&ref_=bl_dp_s_web_16052033031
Inhalt Set:
Spritze mit Adapter
Schlauch mit Klemme
Trichter mit Stopfen
Adapter Trichter
100ml Mineralöl
Gabelschlüssel
Bleed Block mit Haltegummi
Schritt für Schritt Anleitung (Deutsch)
Übersicht Modelle:
DEORE – BR-M6000 I BR-M615
XT / XTR – M-8000 I BR-M985 I BR-M987 I BR-M988 I M9000 I BR-M9020 I BR-M785
ZEE – BR-M640
SLX – BR-M675 I BR-M7000
SAINT – BR-M820
ACERA – BR-M315 I BR-M355 I BR-M365 I BR-M395 I BR-M3050
ALIVIO – BR-M446 I BR-M447 I BR-M4050
Alfine – BR-RS405 I BR-RS505 I BR-R785 I BR-RS805 I S700
LX – BR-T605 I BR-T615 I BR-T675
ULTEGRA / METREA /DURA ACE – R8000 Serie I BR-U-5000 I ST-R9120 I ST-R9170 I ST-R8020 I ST-R8070
Fahrrad.org:
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8 Comments
👍👍👍👍👍
Danke für das Video.
Wofür wird die Schlauchklemme benötigt?
Hab direkt bestellt! Danke und gefällt sehr!!
Guys the subtitles doesn't work, but is okay 🙂 Thanks for this product
Sehr gute Anleitung! Vielen Dank!
das mit dem zurückfüllen ist eventuell nicht so gut. Wenn das Mineröl z.b nicht mehr suaber bzw. ahlt einfach alt ist. Ich würde da sogar zwei schritte machen. Erst vom Bremsattel aus in den Leeren Trichter neues Öl einfüllen, das im Trichter dann befindliche Alte öl Entsorgen und danch wie gezeigt vorgehen
I am confused. This tutorial is not about "bleeding" breaks. It demonstrates how you would add oil into brand new hoses. If you are simply trying to maintain existing hydraulics, do not do what is advised in this video as you will get a truly horrible mixture of old and new oil in your hoses. The whole point of maintaining hydraulics is not only to "bleed" air out of the system, but it is to also replace contaminated old dirty oil with fresh clean oil. You need to let gravity do the work, filling the break lever end and tapping the lever until there is no air bubbles in the cup. THEN at the caliper end, you need to draw pull the old oil backwards into the syringe. Doing this will pull through the clean oil from the lever down through the hose, and will push out the old oil through the caliper outlet. You will eventually see the clean oil enter the syringe at the caliper end. Tap the lever a few more times to make sure there are no air bubbles, then seal off at both ends and replace the pads. Dispose of the old oil in the syringe. Any new oil left in the lever end cup can be reused.
I assume you can use this set also for Shimano 105 brakes. Is that right?